Mellom 2010 og 2019 tok kollektivtrafikken hele passasjerveksten i Norge. Etter tilbakegang under pandemien, tok kollektivtrafikken en stor del av markedet tilbake i 2023. Billettinntektene er lavere, og kostnadene er høyere enn før. Dette legger økt press på offentlige budsjetter fremover.
Stakeholder AS har i en ny rapport sammenstilt informasjon om buss og annen kollektivtransport når det gjelder trafikkutvikling, finansiering, miljø, sikkerhet, verdiskaping og økonomi. Deler av tallgrunnlaget er brutt ned på fylkesnivå.
Bussen er den den eneste delen av rutetrafikken som har flere reisende i 2023 enn 2019. Bussnæringen, som drifter rutebussene på oppdrag for fylkeskommunene, har gått fra svak til negativ lønnsomhet de siste årene. Det er ikke bærekraftig.
Kollektivtrafikken trenger gode rammevilkår, konkurransekraft og langsiktig finansiering for å lykkes med sitt oppdrag.
Les rapporten her
