Den norske turbussnæringen har lagt en god og hektisk sesong bak seg. NHO Transport arrangerte det tradisjonsrike høstseminaret for turbussbransjen den 13.-14. november 2024 på Radisson Blu Caledonien Hotel i Kristiansand. Et sosialt og faglig treff i fint høstvær på det glade Sørlandet.
I løpet av seminaret ble blant annet følgende diskutert:
Oppsummering sesongen 2024
Bedriftene kunne melde om stor etterspørsel etter turoppdrag som følge av økt turisme til Norge etter pandemien. For utenlandske turister ses Norge nå på som et trygt ferieland, og kombinasjonen av økte priser internasjonalt og en svekket kronekurs medfører at Norge nå blir ansett som en rimeligere destinasjon enn tidligere. Dette gir økt oppdragsmengde og lengre skuldersesonger. Selv om turbussnæringen er den delen av bussbransjen som går best, er det likevel flere utfordringer som påvirker næringens rammevilkår og konkurransekraft. Økte kostnader og ventetider kombinert med forsinkelser på både innkjøp og vedlikehold av busser og -deler påvirker bedriftene i stor grad. I tillegg er det fortsatt en stor utfordring å få tak i nok bussjåfører.
Registrering av utenlandske busser i Norge
Årets telling av utenlandske turbusser i Norge viser at det ble registrert ca. 2000 busser i perioden juli-oktober, hvorav over 1600 av disse er fra juli og august måned. Analysen av årets telling viser tydelig at flertallet av utenlandske busser i Norge kommer fra Litauen og Polen etterfulgt av Estland. Videre gir tallene grunn til å anta at det enten har blitt drevet omfattende internasjonal transport eller kabotasjekjøring fra noen få selskaper. Oslo og Vestland er fylkene med desidert flest registreringer.
Persontransportkabotasje
Statens vegvesen orientere om kontroller av persontransportkabotasje i 2024. Vegvesenet har så langt i 2024 kontrollert 60 busser for kabotasje, hvorav det i 9 tilfeller har blitt avdekket uregelmessigheter. På møtet ble det orientert om foreningens telling av utenlandske busser og understreket viktigheten av at nye kabotasjeregler følges opp med økt kontroll og håndheving i 2025. Dette er nødvendig for å sikre likere konkurransevilkår og gi norske bedrifter rammevilkår for fortsatt vekst.
Buss for tog
Vy orienterte om buss-for-tog kjøring, herunder både årets kjøring og hva som kan forventes de kommende årene. Vy jobber også med forbedringer i kontraktene, noe som er viktig for turbussbedriftene. Vy vil nå utvikle en app (VyAT) som skal benyttes til sanntidsinformasjon for kundene både for planlagte og akutte hendelser. Appen vil også inneholde skiftplan for den enkelte sjåfør, og det arbeides med flere funksjonaliteter og tilpasninger.
Parkering og fremkommelighet i by
Tilgang til bysentrum og parkeringsmuligheter i by og ved severdigheter er viktig for den norske turbussnæringen. Parkeringsseksjonen i Bymiljøetaten ved Oslo kommune deltok på denne delen av seminaret, og det ble uttrykt bekymring for at parkeringsplasser tilrettelagt for turbusser blir redusert i byene. Denne problemstillingen påvirker ikke bare turbussnæringens fremkommelighet, attraktivitet og beredskapsevne, men også kommunenes attraktivitet og tilgjengelighet for besøkende.
Grønn omstilling
Turbussnæringen ønsker å gjøre sitt for å bidra til grønn omstilling i transportsektoren. Næringens evne til å omstille seg påvirkes av tilgjengelighet på materiell og ladeinfrastruktur, og det er fortsatt behov for støtteordninger fra det offentlige. Derfor er det positivt at ENOVA også i 2025 gir støtte til innkjøp av elektriske busser og til etablering ladeinfrastruktur.
Status i turbussnæringen i Sverige
Oscar Sundås fra Sveriges Bussföretag orienterte om status i turbussnæringen i Sverige. Blant annet fikk Sverige nye særskilte kjøre- og hviletidsregler våren 2024. Rekrutteringsutfordringer og sjåførmangel er også gjeldende i Sverige. De har derfor utarbeidet reklamekampanjer for å understreke bussbransjens betydning for folks mobilitet. Se mer på blibussförare.nu. Oscar inviterte norske bransjekollegaer til Busstorget 2025. Dette er Sveriges største årlige møteplass for turbussbransjen, og arrangeres den 10. til 11. april 2025 i Uppsala. Les mer om Busstorget 2025.
Visit Sørlandet
Hege Julianne Nevestad, som er daglig leder i Visit Sørlandet, orienterte om hva som gjøres for at Sørlandet skal fremstå som en attraktiv reisedestinasjon for norske og utenlandske turister. Økt turisme gir økt verdiskaping i regionen. Reiselivsnæringen er avhengig av gode transporttjenester. Det ble også diskutert hvordan man kan snakke opp turbussnæringens betydning og bidrag til reiselivet. Deltakerne påpekte også at ekspressbusser er et konkurransedyktig reisealternativ til tog og fly.
Turbusseminar 2025
Det ble også bestemt at neste års seminar skal arrangeres i Bodø 12. til 13. november. Alle medlemsbedrifter er velkomne til dette seminaret, hvor man både vil treffe kollegaer fra andre turbusselskaper, få nyttig informasjon og utveksle ulike erfaringer.
