Nyhetsarkiv

07.10.2019 |

Lønn og tariff, Næringspolitikk, Rutebuss, Kollektivtransport

Ønsker rekommunalisering av bussdriften i Oslo

Fagforbundets bussarbeiderforening i Oslo har rettet en anmodning til Arbeiderpartiet, SV og MDG i Oslo om å ta tilbake bussdriften i kommunal regi. De tre partiene sitter nå i forhandlinger om en ny byrådserklæring, som skal være klar senest 23. oktober.

25.09.2019 |

Næringspolitikk, Taxi, Turbuss

Følger opp kabotasjespørsmålet

Samferdselsminister Jon Georg Dale skriver i et svar til Stortingsrepresentant Arne Nævra fra SV at Norge kontinuerlig jobber for å få klarere kabotasjeregler for turbusskjøring. Han sikter i denne forbindelse spesielt til behovet for å få en tydeligere begrensning på hvor lenge en utenlandsk turbuss kan operere i Norge før den må forlate landet.

02.09.2019 |

Næringspolitikk, Kollektivtransport

Persontransportens konkurransekraft bør styrkes

Det blir for enkelt å si at alle skal betale samme avgift uavhengig av rammevilkår eller formål. NHO Transport har i en høringsuttalelse til Finansdepartementet argumentert mot at persontransporten skal få 25 prosent merverdiavgiftssats. For å nå transportpolitiske og miljøpolitiske mål på en effektiv måte bør kollektivtrafikkbilletter derimot få nullsats merverdiavgift.

20.08.2019 |

Arbeidsliv, Næringspolitikk, Rutebuss

Smartere offentlige innkjøp? Transporttjenester godt eksempel

- Leverandørene skal ha trygghet for at vi gjør profesjonelle innkjøp i offentlig sektor og vi skal bli bedre på det. Slik oppsummerte Tom-Christer Nilsen regjeringens politikk i den nye stortingsmeldingen om offentlige anskaffelser på NHO Transports seminar på Arendalsuka.

16.08.2019 |

Kompetanse, Næringspolitikk, Kollektivtransport

Faktabasert diskusjon om bussdrift

SV i Finnmark og Troms vil at fylkeskommunen skal drifte kollektivtransporten med buss selv. Argumentasjonen i et innlegg i Nordlys 5. august er likevel basert på flere feil og misforståelser, noe NHO Transport har påpekt i et svar 11. august.

30.07.2019 |

Lover og forskrifter, Næringspolitikk, Kollektivtransport

Sammen om hvit bransje

Administrerende direktør i NHO Reiseliv og administrerende direktør i NHO Transport har i dag et felles innlegg i Dagens Næringsliv. De ønsker en hvit turistnæring og ber dermed om at Arbeidstilsynet og Skatteetaten sørger for at skatte-, avgifts- og lønnsbestemmelsene i reiselivs- og transportbransjen etterleves.

04.07.2019 |

Lover og forskrifter, Næringspolitikk, Rutebuss, Sikkerhet og beredskap, Kollektivtransport

EU-regelverket for kollisjonsbeskyttelse i buss bør endres

Statens havarikommisjon for transport (SHT) har i en fersk rapport dokumentert at EU-kravene til kollisjonsbeskyttelse for busser er svakere enn for andre kjøretøygrupper. NHO Transport støtter fullt ut og jobber for at regelverket for busser i EU skjerpes.

04.06.2019 |

Næringspolitikk, Ekspressbuss, Kollektivtransport

Fri etablering av ekspressbussruter over 80 km

Regjeringens forslag om fri etablering av ekspressbussruter over 80 km skal sluttbehandles av Stortinget 05.06.19. Transportkomiteen avgav sin innstilling 28.05.19, og det er liten grunn til å tro at Stortinget vil gjøre endringer siden alle regjeringspartiene i komiteen støtter Samferdselsdepartementets proposisjon 69 L.

15.05.2019 |

Næringspolitikk, Kollektivtransport

Foreslår 23 eller 25 prosent merverdiavgift på persontransport

Finansminister Siv Jensen mottok i dag forslag til fremtidige merverdiavgiftssatser. Ekspertgruppen, som ledes av Vibeke Hammer Madsen, anbefaler én enhetlig merverdiavgiftssats for alle varer og tjenester. Det betyr i så fall at satsen på persontransporttjenester vil øke fra 12 til 23-25 prosent merverdiavgift.

26.10.2018 |

Næringspolitikk, Rekruttering, Rutebuss

Stor interesse for bussjåførutdanning

Lånekassen tilbyr stipend og lån for å ta utdanning som bussjåfør. 200 voksne personer har mottatt slik støtte de første to månedene etter at denne ordningen ble innført. Det er veldig godt nytt for rekrutteringen til bransjen.

Hva leter du etter?

Nyhetsarkiv

Velg område

Ønsker rekommunalisering av bussdriften i Oslo

Følger opp kabotasjespørsmålet

Persontransportens konkurransekraft bør styrkes

Smartere offentlige innkjøp? Transporttjenester godt eksempel

Faktabasert diskusjon om bussdrift

Sammen om hvit bransje

EU-regelverket for kollisjonsbeskyttelse i buss bør endres

Fri etablering av ekspressbussruter over 80 km

Foreslår 23 eller 25 prosent merverdiavgift på persontransport

Stor interesse for bussjåførutdanning

Nyhetsarkiv

Velg område

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Takk for din påmelding!

Avmeldingen er mottatt!