582 resultater
Aftenposten og E24.no hadde 02.07.22 et større oppslag om situasjonen i norsk turbussnæring. De bekrefter at det er for øyeblikket en svært stor aktivitet, og mange kunne ha utvidet virksomheten hvis de hadde hatt flere busser og sjåfører.
Velkommen til aktuelt seminar om reisevaner og transportpolitikk under Arendalsuka fredag 19.08.22 kl. 09.30. Seminaret arrangeres i samarbeid mellom KS, Kollektivtrafikkforeningen og NHO Transport, og man kan delta enten fysisk eller digitalt.
Velkommen til aktuelt seminar om reisevaner og transportpolitikk under Arendalsuka fredag 18.08.22 kl. 09.30 Seminaret arrangeres i samarbeid mellom KS, Kollektivtrafikkforeningen og NHO Transport, og man kan delta enten fysisk eller digitalt.
NHO Transport ønsker alle en god sommer. Kjør forsiktig, reis kollektivt og ta vare på hverandre Administrasjonen er stengt i uke 28, 29 og 30. Hvis noe haster, kan Jon H. Stordrange kontaktes på telefon 41 50 67 70 eller e-post
NHO Transport har besvart Samferdselsdepartementets forslag til endringer i yrkestransportloven, yrkestransportforskriften og kjøretøyforskriften. Departementet foreslår at den som driver drosjevirksomhet skal ha tilstrekkelig faglig kompetanse og stille økonomisk garanti som bevis på tilfredsstillende økonomisk evne. I tillegg skal drosjene ha taklampe.
NHO Transport hadde 13.06.22 et hovedinnlegg i Dagens Næringsliv om elbiler og miljøsmart avgiftspolitikk. Elbilforeningen, NAF, Bilimportørene og Bilbransjeforbundet hadde et svarinnlegg 17.06.22, og dette ble fulgt opp med en "replikk" fra NHO Transports side 23.06.22.
142,3 millioner reiser med buss, båt og bane ble gjennomført i 1. kvartal 2022. Dette er en nedgang på 3 prosent sammenlignet med forrige kvartal. Nedgangen i billettinntektene i samme periode var på 6 prosent, ifølge Statistisk sentralbyrå.
SV og regjeringspartiene har lenge forhandlet om forslag til revidert nasjonalbudsjett, og partiene kunne endelig fremlegge en fremforhandlet løsning i formiddag. Det bevilges 500 millioner til den fylkeskommunale kollektivtrafikken for perioden 01.08.22 til og med 31.12.22. Midlene skal ifølge budsjettavtalen kompensere tapte billettinntekter og forhindre rutekutt.
Norge har vært et foregangsland for innfasing av elbiler. Nå må vi igjen gå foran ved å utvikle en miljøsmart avgiftspolitikk for elbiler. Den bør skape grunnlaget for valg av de meste klimavennlige modellene og begrenset bilbruk i og omkring byene. Det er NHO Transports hovedbudskap i et debattinnlegg i Dagens Næringsliv 13.06.22.
Rekrutteringsbehovet til kollektivtrafikken er stort, hvert år trengs rundt 1000 nye bussjåfører. – Jeg ser hvordan vi praktisk kan løse det. Det er å fortelle hvor fint yrke dette er, sa skolebussjåfør i Tide Arne Ingar Åkvik til NRK Vestlandsrevyen, i en sak om sjåførmangel.
