Nyhetsarkiv

526 resultater

526 resultater funnet med valgt filtrering
  3. |

    Ber om presiseringer

    NHO Transport er svært tilfreds med regjeringens innføring av klare begrensninger for utenlandske turbusselskapers kabotasjevirksomhet i Norge. Likevel ber foreningen i eget brev om et snarlig møte med Samferdselsdepartementets politiske ledelse for å få avklart en del vesentlige forhold knyttet til de nye bestemmelsene.

  4. Krav om nullutslipp for nye bybusser

    Regjeringen fremskynder krav til nullutslipp i offentlige anskaffelser av buss klasse I fra 1. januar 2025 til 1. januar 2024. Det blir rapporteringsplikt for nye bybusser som ikke tilfredsstiller disse miljøkravene.

  5. |

    Lærdom fra omstilling til elbusser

    Forskere ved K2 i Sverige har analysert den raske overgangen til elektriske bybusser i kollektivtrafikken. Langsiktig strategi for eierskap til ladeinfrastruktur og depoter anbefales for å få en bærekraftig utvikling. Dessuten bør det etableres en plattform for kunnskapsdeling om elektrifiseringen.

  6. Bedre tilbud viktigere enn billige billetter

    Kollektivtrafikk er tema for debatt i Aftenposten nest siste uka i 2023. Rimelige månedskort er ikke løsningen for å få flere til å parkere bilen, ifølge forskere ved Transportøkonomisk institutt. NHO Transport fulgte opp med å poengtere at politikerne bør prioritere å styrke kollektivtilbudet fremfor billigere billetter.

  7. Regjeringen muliggjør rekruttering av ukrainske flyktninger til bussjåføryrket

    Arbeids- og integreringsdepartementet sendte 19.12.23 på høring forslag om unntak fra botidskravet ved utstedelse av kjøreseddel for ukrainske bussjåfører i Norge. NHO Transport har jobbet med problemstillingen siden forsommeren og er godt fornøyd med at regjeringen har lyttet til næringens ønsker og behov.

  8. Innfører klare kabotasjebegrensinger

    Samferdselsdepartementet har sent i ettermiddag offentliggjort nye og klare regler for utenlandske turbussers framtidige kabotasjevirksomhet i Norge. Disse trer i kraft allerede fra og med 01.01.24 og medfører blant annet at en utenlandsk turbuss kun kan utføre kabotasjeoppdrag i 20 dager før den må forlate Norge.

  10. Taxiselskaper inngår nordisk app-samarbeid

    De fire ledende drosjesentralene i Norge, Sverige, Danmark og Finland inngår nå et samarbeid som vil omfatte over to millioner kunder. Drosjekunder som reiser på tvers av landegrensene vil dermed få lettere tilgang til taxitjenester når de ankommer Stockholm, Helsinki, København og Oslo, i tillegg til en rekke andre norske og nordiske byer og steder.

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Avmeldingen er mottatt!

Din e-post: