Nyhetsarkiv

16.10.2019 |

Næringspolitikk, Turbuss, Ekspressbuss, Kollektivtransport

Fraråder avgift for biodrivstoff

Biodrivstoff er det viktigste tiltaket for å redusere klimagassutslippene fra tungtransporten. Full veibruksavgift fra 1.1.20 vil øke driftskostnadene for bussnæringen med over 270 millioner kroner årlig. NHO Transport argumenterte mot forslaget under statsbudsjetthøringen til Stortingets finanskomité 15.10.

07.10.2019 |

Bane, Godstransport, Næringspolitikk, Rutebuss, Turbuss, Kollektivtransport

Foreslår dyrere biodrivstoff i statsbudsjettet

Regjeringen foreslår å innføre veibruksavgift på alt biodrivstoff fra 1. januar 2020. For biodiesel vil avgiften utgjøre 3,62 kroner per liter hvis forslaget til statsbudsjettet blir vedtatt. Det betyr 15 til 18 kroner i økte driftskostnader per mil for en buss eller lastebil med biodrivstoff. På den annen side blir det ingen endringer i merverdiavgiften i statsbudsjettet.

07.10.2019 |

Lønn og tariff, Næringspolitikk, Rutebuss, Kollektivtransport

Ønsker rekommunalisering av bussdriften i Oslo

Fagforbundets bussarbeiderforening i Oslo har rettet en anmodning til Arbeiderpartiet, SV og MDG i Oslo om å ta tilbake bussdriften i kommunal regi. De tre partiene sitter nå i forhandlinger om en ny byrådserklæring, som skal være klar senest 23. oktober.

27.09.2019 |

Godstransport, Rekruttering, Rutebuss, Turbuss, Ekspressbuss

Firda Billag årets lærebedrift

Firda Billag AS ble kåret til årets lærebedrift. Prisen deles ut av Sotin, samarbeidsforumet for opplæringsvirksomheter innen transport- og logistikkfag i Norge. NHO Transport gratulerer den verdige vinneren, som i dag har 12 lærlinger/lærekandidater i arbeid.

25.09.2019 |

Bane, Rutebuss, Taxi, Kollektivtransport

Høyt inntektstap ved nullsats

Finansdepartementet har beregnet hva statens provenytap vil utgjøre ved innføring av nullsats for merverdiavgift for persontransport. Dette vil ifølge departementet koste 3,5 milliarder brutto og to milliarder netto.

25.09.2019 |

Næringspolitikk, Taxi, Turbuss

Følger opp kabotasjespørsmålet

Samferdselsminister Jon Georg Dale skriver i et svar til Stortingsrepresentant Arne Nævra fra SV at Norge kontinuerlig jobber for å få klarere kabotasjeregler for turbusskjøring. Han sikter i denne forbindelse spesielt til behovet for å få en tydeligere begrensning på hvor lenge en utenlandsk turbuss kan operere i Norge før den må forlate landet.

18.09.2019 |

Taxi, Turbuss

Vellykket kjøreløsning for turbusser i Oslo

Sommeren 2019 har medført et endret kjøremønster til av- og påstigning for turbusser i Oslo, sammenlignet med fjoråret. Ifølge Oslo kommune og bransjen selv har årets løsning fungert svært godt

02.09.2019 |

Næringspolitikk, Kollektivtransport

Persontransportens konkurransekraft bør styrkes

Det blir for enkelt å si at alle skal betale samme avgift uavhengig av rammevilkår eller formål. NHO Transport har i en høringsuttalelse til Finansdepartementet argumentert mot at persontransporten skal få 25 prosent merverdiavgiftssats. For å nå transportpolitiske og miljøpolitiske mål på en effektiv måte bør kollektivtrafikkbilletter derimot få nullsats merverdiavgift.

29.08.2019 |

Rutebuss, Sikkerhet og beredskap, Turbuss

Nedgang i beltebruken i buss

Kun 69 prosent oppgir nå at de bruker belte i buss, mot 73 prosent på samme tid i fjor. Lavere tall betyr flere kontroller, og neste uke gjennomfører Statens vegvesen kontroller over hele landet.

20.08.2019 |

Arbeidsliv, Næringspolitikk, Rutebuss

Smartere offentlige innkjøp? Transporttjenester godt eksempel

- Leverandørene skal ha trygghet for at vi gjør profesjonelle innkjøp i offentlig sektor og vi skal bli bedre på det. Slik oppsummerte Tom-Christer Nilsen regjeringens politikk i den nye stortingsmeldingen om offentlige anskaffelser på NHO Transports seminar på Arendalsuka.

Hva leter du etter?

Nyhetsarkiv

Type artikkel

Velg område

Fraråder avgift for biodrivstoff

Foreslår dyrere biodrivstoff i statsbudsjettet

Ønsker rekommunalisering av bussdriften i Oslo

Firda Billag årets lærebedrift

Høyt inntektstap ved nullsats

Følger opp kabotasjespørsmålet

Vellykket kjøreløsning for turbusser i Oslo

Persontransportens konkurransekraft bør styrkes

Nedgang i beltebruken i buss

Smartere offentlige innkjøp? Transporttjenester godt eksempel

Nyhetsarkiv

Type artikkel

Velg område

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Takk for din påmelding!

Avmeldingen er mottatt!