13 resultater:

  1. 555 færre norske turbusser

    Ifølge Statistisk Sentralbyrå har antall registrerte norske turbusser blitt redusert fra 1920 til 1365 fra 01.01.20 til første januar 01.01.21. Dette er en nedgang på 29 prosent, og i løpet av de siste 10 årene har 1250 busser blitt borte.

    https://www.transport.no/artikler/2021/555-farre-norske-turbusser Nyhet , Næringspolitikk, Turbuss bussfortog, kabotasje, turbuss

  2. Følger opp kabotasjespørsmålet

    Samferdselsminister Jon Georg Dale skriver i et svar til Stortingsrepresentant Arne Nævra fra SV at Norge kontinuerlig jobber for å få klarere kabotasjeregler for turbusskjøring. Han sikter i denne forbindelse spesielt til behovet for å få en tydeligere begrensning på hvor lenge en utenlandsk turbuss kan operere i Norge før den må forlate landet.

    https://www.transport.no/artikler/2019/folger-opp-kabotasjesporsmale Nyhet , Næringspolitikk, Taxi, Turbuss turbuss, kabotasje

  3. Innspillmøte om forholdene i transportsektoren

    Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård hadde invitert arbeidsgiverorganisasjonene innen transport til et innspillmøte om arbeidsforholdene innen transportsektoren. Innspillene skal danne grunnlagt for departementets tiltaksplan for å bedre lønns- og arbeidsvilkårene innen transport.

    https://www.transport.no/artikler/2022/innspillmote-om-forholdene-i-transportsektoren Nyhet , Arbeidsliv, Lønn og tariff, Turbuss arbeidsliv, kabotasje, lønn, turbuss

  4. Følger utviklingen i Danmark

    NHO Transport hadde 26. november et felles møte med representanter fra politisk ledelse i Samferdselsdepartementet samt Arbeids- og sosialdepartementet. Det fremkom blant annet at norske myndigheter følger nøye med på innføringen av nye kabotasjeregler for turbuss i Danmark.

    https://www.transport.no/artikler/2019/tydelige-kabotasjeregler Nyhet , Lover og forskrifter, Næringspolitikk, Turbuss, Kollektivtransport kabotasje, turbuss

  5. Åpner for nye kabotasjeregler

    Samferdselsminister Knut Arild Hareide skriver at Samferdselsdepartementet vurderer å tolke kabotasjereglene for turbuss på samme måte som danskene. Arbeidet med dette har imidlertid blitt noe forsinket i departementet på grunn av Covid-19 og nødvendige prioriteringer.

    https://www.transport.no/artikler/2021/apner-for-nye-kabotasjeregler Nyhet , Lover og forskrifter, Næringspolitikk, Kollektivtransport kabotasje

  6. Samferdselsministeren må svare på spørsmål om kabotasje

    Samferdselsminister Knut Arild Hareide må innen seks virkedager svare Stortinget skriftlig på hvorvidt Samferdselsdepartementet vil endre reglene for kabotasje innen turbusstransport eller ei. I spørsmålstillingen kommer det frem at den norske delen av næringen trenger forutsigbarhet. Samtidig understrekes de norske aktørers betydning for landets beredskap.

    https://www.transport.no/artikler/2021/samferdselsministeren-ma-svare-pa-sporsmal-om-kabotasje Nyhet , Næringspolitikk, Kollektivtransport kabotasje

  7. Svarer samferdselsministeren

    Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård skrev i et innlegg i Dagens Næringsliv 14.01.22 at regjeringen vil starte en storrengjøring innen transportbransjen. Start med turbussnæringen og innfør danske kabotasjeregler umiddelbart svarer NHO Transport i dagens utgave av samme avis.

    https://www.transport.no/artikler/2022/svarer-samferdselsministeren Nyhet , Turbuss kabotasje, turbuss

  8. Regjeringsplattform - verdiskapning og arbeidsplasser i turbussnæringen

    Det pågår nå forhandlinger om ny regjeringsplattform mellom Arbeiderpartiet og Senterpartiet. NHO Transport har sendt et innspill om muligheter for økt verdiskapning og flere arbeidsplasser innen norsk turbussnæring. Dette vil igjen gi høyere skatte- og avgiftsinntekter på sikt.

    https://www.transport.no/artikler/2021/regjeringsplattform---verdiskapning-og-arbeidsplasser-i-turbussnaringen Nyhet , Arbeidsliv, Næringspolitikk, Turbuss, Kollektivtransport turbuss, arbeidsliv, arbeidsplasser, kabotasje

  9. Skal utrede konsekvenser av strengere kabotasjeregler

    Samferdselsdepartementet skriver i et brev til NHO Transport at det nå vil bli igangsatt et arbeid for å få utredet konsekvensene ved ulike begrensninger av dagens kabotasjeregelverk for turbuss. Dette vil nok medføre at eventuelle begrensninger ikke vil være klare før oppstart av sommersesongen 2024.

    https://www.transport.no/artikler/2023/skal-utrede-konsekvenser-av-strengere-kabotasjeregler Nyhet , Turbuss kabotasje

  10. Ber om danske kabotasjeregler

    NHO Transport har i et brev til samferdselsminister Jon-Ivar Nygård i dag bedt om at danske kabotasjeregler for turbuss innføres i god tid før årets sommersesong. Brevet er en oppfølging av møte 26.01.22, hvor foreningen fikk anledning til å gi innspill til departementets handlingsplan mot "sosial dumping" i vegtransportsektoren.

    https://www.transport.no/artikler/2022/ber-om-danske-kabotasjeregler Nyhet kabotasje, turbuss

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Avmeldingen er mottatt!

Din e-post: