-
555 færre norske turbusser
Ifølge Statistisk Sentralbyrå har antall registrerte norske turbusser blitt redusert fra 1920 til 1365 fra 01.01.20 til første januar 01.01.21. Dette er en nedgang på 29 prosent, og i løpet av de siste 10 årene har 1250 busser blitt borte.
-
Foreslår mer fleksible regler for turbussjåfører
EU-kommisjonen fremmet 24. mai forslag om mer fleksible kjøre- og hviletidsregler for turbussjåfører. Den pålagte pausen på 45 minutter etter fire og en halv time skal ifølge forslaget kunne deles inn i to pauser på 30 pluss 15 minutter. Alternativt kan man avholde tre pauser på 15 minutter hver.
-
Følger opp kabotasjespørsmålet
Samferdselsminister Jon Georg Dale skriver i et svar til Stortingsrepresentant Arne Nævra fra SV at Norge kontinuerlig jobber for å få klarere kabotasjeregler for turbusskjøring. Han sikter i denne forbindelse spesielt til behovet for å få en tydeligere begrensning på hvor lenge en utenlandsk turbuss kan operere i Norge før den må forlate landet.
-
Informerer om lovverket for turbuss
Sammen med Fellesforbundet og Yrkestrafikkforbundet har NHO Transport utarbeidet et kortfattet informasjonsskriv på norsk, engelsk, tysk, litauisk, polsk og estisk, med hensikt å informere turbussjåfører om sine rettigheter ved kjøring i Norge.
-
Veileder for smittevern ved turbussoppdrag
NHO Transport har utviklet en egen smittevernveileder for turbussoppdrag. Veilederen angir generelle retningslinjer for å ivareta smittevern ved turbussoppdrag under covid-19-pandemien, til bruk for bussbedriftene og deres oppdragsgivere/ bestillere.
-
Oppdatert veileder for turbussoppdrag
Folkehelseinstituttet publiserte 28. juni en oppdatert smittevernveileder for kollektivtransport med buss, tog, trikk, t-bane og taxi. NHO Transport har på bakgrunn av denne oppdatert sin bransjespesifikke veileder for trygg turbusstransport.
-
Klimaseminar om utslippsfri busstrafikk i Oslo
Tirsdag 15. juni avholdt Oslo kommune ved Klimaetaten informasjonsmøte med næringen om overgangen til utslippsfri busstrafikk i Oslo. Fokus for dagen var busser som ikke kjører i offentlige anbud gjennom administrasjonsselskapet Ruter, altså fly, ekspress og turbuss.
-
Følger utviklingen i Danmark
NHO Transport hadde 26. november et felles møte med representanter fra politisk ledelse i Samferdselsdepartementet samt Arbeids- og sosialdepartementet. Det fremkom blant annet at norske myndigheter følger nøye med på innføringen av nye kabotasjeregler for turbuss i Danmark.
-
Forenklet veileder for turbuss
NHO Transport publiserte i november 2020 en egen veileder for trygg turbusstransport, som har blitt oppdatert i tråd med endrede smittevernregler. Nå har veilederen blitt gjort mer oversiktlig i forkortet format.
-
Svarer samferdselsministeren
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård skrev i et innlegg i Dagens Næringsliv 14.01.22 at regjeringen vil starte en storrengjøring innen transportbransjen. Start med turbussnæringen og innfør danske kabotasjeregler umiddelbart svarer NHO Transport i dagens utgave av samme avis.