-
Forenklet veileder for turbuss
NHO Transport publiserte i november 2020 en egen veileder for trygg turbusstransport, som har blitt oppdatert i tråd med endrede smittevernregler. Nå har veilederen blitt gjort mer oversiktlig i forkortet format.
-
Innspill til Koronakommisjonens evaluering og læring
På oppdrag fra regjeringen har Koronakommisjonen grundig gjennomgått og evaluert pandemien. Med perspektiv fra en samfunnskritisk og berørt næring leverte NHO Transport 11.06.21 en høringsuttalelse til kommisjonens rapport og videre arbeid.
-
Skuffende av Stortinget
Stortingets næringskomite har nå lagt frem sin innstilling etter å ha behandlet et representantforslag fra Fremskrittspartiet om kompensasjonsordningen og likebehandling av leasingfinansiering og egenfinansiering av bussmateriell. Komiteens flertall støtter ikke forslaget, og forskjellsbehandlingen av finansieringsformer blir dermed opprettholdt.
-
Enighet om ny AFP-modell
LO og NHO er enige om en ny og mer rettferdig modell for avtalefestet pensjon. Det er imidlertid ikke enighet om hvordan den nye modellen skal finansieres. I tillegg er dagens ordning allerede underfinansiert.
-
Turbussnæringen på den politiske dagsorden
Fredag 30. april avholdt NHO Transport sitt digitale turbusstreff der politikere fra FrP, Høyre og SV deltok, i tillegg til Statens vegvesens utekontrollseksjon. Blant temaene var ulikhetene i kompensasjonsordningen ved lease kontra å eie kjøretøy, strammere kabotasjeregler og arbeid med ny NTP.
-
Kollektivtrafikken nesten halvert under covid-19
Antall passasjerer med kollektivtrafikken ble nesten halvert under pandemien i 2020. Av de store byområdene ble Akershus hardest truffet. Nedgangen i 2021 ser ut til å bli like stor, slik at fylkenes billettinntekter vil falle med minst fire milliarder kroner sammenlignet med 2019.
-
Næringstransporten skal halvere klimagassutslippene
- Uten et næringsliv med kapital, konkurransekraft og kreative ideer så kan vi ikke lykkes med klimamålene. Derfor er regjeringen glad for at næringslivet selv har initiert Grønt landtransportprogram. Det sa klima- og miljøminister Sveinung Rotevatn på seminaret til Grønt landtransportprogram denne uka.
-
Innkjøpsrådene for tunge kjøretøy er oppdatert
Bærekraftig biodrivstoff skal ikke lenger anbefales i offentlige kontrakter om transporttjenester. Direktoratet for økonomistyring og forvaltning (DFØ) har publisert veiledning til innkjøpere i en ny drivstoffmatrise. Saken diskuteres på Stortinget.
-
Krisepakken: lite nytt i innstillingen fra finanskomiteen
Stortingets finanskomite la fram sin innstilling vedrørende regjeringens krisepakke sent om kvelden 19.02.21. Det foreligger ingen samlet flertallinnsstilling, og utfallet kan dermed bli endret under Stortingets behandling 23.02.21.
-
Samferdselsministeren må svare på spørsmål om kabotasje
Samferdselsminister Knut Arild Hareide må innen seks virkedager svare Stortinget skriftlig på hvorvidt Samferdselsdepartementet vil endre reglene for kabotasje innen turbusstransport eller ei. I spørsmålstillingen kommer det frem at den norske delen av næringen trenger forutsigbarhet. Samtidig understrekes de norske aktørers betydning for landets beredskap.